Sam Francis

Untitled, 1984

106.7 X 73 inch

Qu'est-ce qu'une épreuve de l'artiste?

Qu'est-ce qu'une épreuve de l'artiste?

Une épreuve d'artiste désigne traditionnellement une impression réalisée au cours du processus d'impression pour évaluer l'état actuel de l'œuvre tandis que l'artiste travaille sur la plaque. Ces épreuves montrent souvent des images incomplètes et sont parfois appelées épreuves d'essai ou épreuves de travail. Cependant, dans la pratique moderne, une épreuve d'artiste désigne généralement une impression de l'œuvre finie, identique aux copies numérotées, mais réservée à l'usage personnel de l'artiste. Les épreuves d'artiste sont généralement marquées E.A. et peuvent être considérées comme plus précieuses par les collectionneurs en raison de leur disponibilité limitée.

Crayons de couleur

Crayons de couleur ont un noyau composé de pigments de différentes couleurs mélangés avec un liant, entouré de bois. Ils peuvent également se présenter sous forme de bâtons de pigment solide sans l'enveloppe en bois. En dessinant, le pigment est transféré sur une surface, permettant des traits et des ombrages de différentes épaisseurs.

Impression sur papier Archival

Une impression archivable désigne une reproduction d'art de qualité muséale, réalisée avec des matériaux et des méthodes de la plus haute qualité. Ces impressions sont produites sur les meilleurs papiers et avec des encres spécialement conçues pour résister à la décoloration au fil du temps. Les dessins et peintures sont reproduits à l'aide d'une imprimante d'art avec une résolution exceptionnellement élevée, garantissant la longévité et la préservation de l'œuvre.

Aérographe

Un aérographe est un dispositif qui pulvérise divers médias, y compris des teintures et de l'encre, à l'aide d'air comprimé. Les artistes utilisent des aérographes pour appliquer des couleurs de manière lisse et uniforme, obtenant souvent des effets impossibles à réaliser avec des pinceaux traditionnels. James Rosenquist, artiste Pop américain, a souvent utilisé l'aérographe dans ses œuvres. Avant de devenir célèbre pour des pièces comme l'emblématique F-111 (1965), il a travaillé comme peintre d'enseignes et industriel, où il a perfectionné ses compétences en aérographie.

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